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在高明设站、连接4城!这条时速350公里高铁有新进展→

高明发布
2024-08-16

全线开工!

连接珠海、江门、佛山、肇庆的

🌟 珠肇高铁 🌟

建设进度条刷新了

一起来看看


珠肇高铁高明段

施工点紧张推进中

珠肇高铁机江段负责高明境内项目的六标项目部已完成了工程量的30%

各个施工点正在紧张推进中


赖志华摄


由珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段,起于江门鹤山市龙口镇,进入佛山市高明区,最后跨过广明高速后到达本标段终点。全段绝大部分位于高明区内。目前,项目部已经完成六标总工程量的30%。今年内要完成大部分的工程施工,为2026年全线通车打下基础




珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角枢纽(广州新)机场站,线路全长98.6公里。设计速度350km/h,全线共设置4座车站。其中,高明段起自鹤山市龙口镇西北部,穿过高明区茶山,过孔堂水库,上跨高明大道、三和路、杨梅河、沧江河、杨西大道、广明高速后到达终点。


高明站选址经过多轮研究,从工程可实施性、人口岗位、开发潜力等多方面进行比选,最终选址于三洲工业园西侧。(相关链接:重磅!高明站选址已定,集疏运体系完成规划


珠肇高铁珠海段

正加快建设进度


珠肇高铁珠海段配套鹤洲动车所位于珠海市斗门区近日,动车所地基上桩机林立建设者正有序推进施工工作在30号桥墩附近

除了打桩机发出的轰鸣声外

还有建设者正在绑扎钢筋笼


图源珠海发布。陈新年摄




据负责鹤洲动车所建设的珠肇高铁ZJSG-2标三分部相关负责人介绍,该标段施工范围位于珠海市斗门区白蕉镇,施工内容主要为动车线路基础、动车所路基以及两段路基内包含的4座框架桥和3座框架涵等工程



珠肇高铁珠海至江门段

总工期预计4年

珠肇高铁珠海至江门段自珠海中心站(鹤洲)引出,至江门站,设计速度350公里/小时,全长约44.5公里。其中,珠海段约29公里,主要包括鹤洲动车所和桥梁隧道工程。项目共分3个标段,自2023年开工以来,鹤洲动车所、鹤洲站特大桥等一批控制性节点工程有序推进。


珠肇高铁珠海至江门段线路示意图


据了解,珠肇高铁珠海至江门段工期预计为4年,目前,项目全线红线用地已移交近90%,其中控制性工程基本完成交付,正加快桥梁桩基和桥墩结构施工,动车所路基施工已全面铺开,桥梁工程已完成约10%,路基工程已完成约20%


图源珠海发布。陈新年摄



珠肇高铁知多D


珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场


项目分三段建设,分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。其中,江门至珠三角枢纽机场段线路全长约99公里。建成后,项目将串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空无缝衔接,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达,助力广东建设交通强省,加快构建“12312”出行交通圈。





与此同时

备受关注的广湛高铁

传来好消息

广湛高铁湛江湾海底隧道

顺利贯通

广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通

标志着全线控制性工程建设

实现重大节点

广湛高铁建成通车后

广州和湛江城区可实现90分钟互达


图源央视新闻


广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程,隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米。


  • 湛江湾海底隧道工程由一台盾构机向一个方向掘进,单洞双线,是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道,具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。


  • 隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线,减少对航道通行的影响,有效规避了台风对高铁运营安全的影响。



工程建设完成度9成左右

力争2025年底具备通车条件

目前

广湛高铁全线路基工程

已完成93%

桥梁工程已完成91%

隧道工程已完成86%

站后四电、房建工程已全面展开施工

力争2025年底具备通车条件


广湛高铁

广州至湛江高速铁路正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站含广州枢纽、湛江枢纽相关工程




新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。



广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网

时速350公里沿海铁路客运大通道的

重要组成部分

通车后

广州中心城区和湛江中心城区

 列车运行时间将缩短至90分钟左右 

 粤西地区通达时速350公里高铁 


广湛高铁珠三角枢纽机场车站效果图。


铁路建成后,佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内,可节约4小时时间;佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分,出行效率有显著提升。


不负春光,未来可期

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来源:广东交通、广州日报、央视新闻

编辑:高明融媒体中心麦颖琳

审校:谭健才、黎翠怡

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