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7月2日晚，沙尾桥正式围蔽施工！绕行指南来了→
7月2日22时起
沙尾大桥桥面半围蔽
@桂城街坊
沙尾大桥维修项目
将于今天（7月2日）晚上22时
正式围蔽施工
预计施工工期约8个月
桂城车主请注意绕行！
据了解，该维修项目原定5月28日开始正式施工，受疫情影响延期至7月2日。
第二阶段将封闭广州往南海方向的桥面进行施工，对向车道改为单边双方向行驶，广州往南海方向保留两条车道行驶，南海往广州方向保留一条车道行驶，预计施工4个月。
绕行方案
由于施工期间桥面收窄，将会对大型车辆通行造成较大影响。
特别需要提醒的是，南港立交桥的南港路往广州、平洲永安路的匝道暂不封闭，各位街坊注意按现场指引通行，绕开施工拥堵路段。
沙尾大桥是连通广佛两地的主要通道之一，封闭维修期间，道路通行能力将大幅下降，请需要途经该路段的司机提前规划行驶路线（货车请注意限行路段和限行时段），并按照相关交通标志牌和交通协管员的指引行驶。
文华北路北延线正式通车
南海沥桂再添一条大动脉
2021年6月30日下午
随着车队缓缓驶过沥桂大桥
标志着文华北路北延线顺利完工通车！
文华北路北延线工程
文华北路北延线工程为新建道路，起于文华北路与海八路交叉南侧，往北跨越海八路、佛山水道后，下穿广茂铁路、贵广铁路，最后跨越广佛高速、广佛新干线，接竹基南路，路线全长3.96km，总投资为17.98亿元。
项目为城市主干道，标准路基宽39m，采用沥青混凝土路面结构。主线双向六车道，设计车速为60km/h，辅道和匝道设计车速为30km/h。全线共有特大桥1座（沥桂特大桥，长947.5m），大桥1座（广佛高速跨线桥，长905.5m），隧道1座（下穿广茂铁路隧道，长586m），互通立交1处（大沥城南立交），设置中桥2座和涵洞5道，改移现状河涌10条。
对接广佛新干线
推动沥桂一体化
随着区域路网的发展，南海大沥组团内交通面临着“对外交通联系道路需要加强；过境交通与组团内部交通混杂；道路供给不足，道路宽度偏小”等结构性问题，南北走向的干道偏少，不满足日益增长的交通量需求。特别是广佛新干线开通、佛山一环高速化后，南海中心城区南北向的交通压力日益增大，造成了居民的出行不便，大大延缓了该地区的经济发展和地块开发。
为此，南海区实施了文华北路北延线工程。本项目建成后，能有效改善南海大沥组团的交通结构性问题，极大地缓解佛山大道罗村至大沥太平段的交通拥堵问题，加强大沥城区与南海中心区、大沥组团与禅桂中心组团的交通联系，对加速沥桂一体化进程有重要作用。