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自新塘站引出，广州到汕尾1小时！广汕高铁在增城设两座车站，建设现场→
最新消息
广汕高铁正线铺轨贯通
2月23日11时许在广州至汕尾高速铁路东冲特大桥铺轨施工现场随着最后一组长钢轨安全平稳铺设到位广汕高铁正线轨道铺设完成为全线按期联调联试奠定了坚实基础
● 新塘（广州） ● 增城南 ● 罗浮山 ● 博罗 ● 惠城南 ● 惠东南 ● 深汕 ● 汕尾
新塘站及其周边地区效果图
增城南站效果图
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紧盯邻近营业线施工、大型特种设备作业、长大下坡长轨运输等安全风险点，编制专项施工方案10余个，统筹协调解决影响铺轨施工的各种问题，实现铺轨施工多点同步推进、不同专业施工平行开展，确保了广汕高铁正线铺轨顺利完成。
广汕高铁计划在今年内
具备开通运营条件
线路建成通车后
广州到汕尾的列车最快运行时间
将由目前的2小时缩短至1小时内
对助推粤东地区和革命老区
加快融入粤港澳大湾区
打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”
助力沿线经济社会发展和乡村振兴
具有重要意义
走进建设现场
新塘站、增城南站
新塘站
新塘站位于我区新塘镇，是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户，是广深铁路、广汕高铁、穗莞深城际铁路等多条轨道交通线路的交汇点。项目施工包括枢纽配套场站工程、地铁土建预留工程（即盖挖法车站）、地下城市通廊等，其中盖挖法车站位于广汕高铁新塘站站房正下方，长254米，宽47.3米，深23.5米，基坑占地面积约27619平方米。
增城南站
▲增城南站建设现场（来源/微社区e家通增城荔湖街）
来源：广州铁路、广州日报客户端、区融媒体中心 记者梁文薏编辑：刘晓雯责编：黄家荣、林汝嫦审核：朱卓东、冉悦文