宝山嘉陵江大桥、茶惠大道、李家沱长江大桥复线桥北引道……进度刷新丨新重庆·跑起来

重庆宝山嘉陵江大桥

8月29日，经过116天，由重庆城投基础设施建设有限公司组织建设，中交二航局施工的重庆宝山嘉陵江大桥首个主墩成功封顶，大桥建设步入快车道。

宝山嘉陵江大桥工程是重庆市快速路五联络线的重要组成部分，线路西起北碚区蔡家片区石龙村西桥头立交，跨过嘉陵江，东至渝北区悦来片区椿萱立交，全长2.28公里，含特大桥1座（宝山嘉陵江大桥）、互通式立交1座（椿萱立交）。

项目建成后，将助力蔡家城市发展，加强国博中心外围交通联系，进一步完善城市交通路网，带动周边经济发展。

项目建设现场 施工方供图

目前，茶惠大道二标项目路基工程正在开展跨区转运回填工作，樵坪山主线隧道进口明洞结构施工已完成，总体形象进度近半。

茶惠大道建设现场 图：重庆住建

茶惠大道是快速路四横线的一部分，起于内环茶园立交，止于绕城高速惠民立交，双向六车，道路全长约9公里。

该项目是重庆东站的主要横向交通疏解通道，项目建成后，将极大改善茶园片区交通组织，强化重庆智慧总部新城片区和南岸区茶园新区的联系。

日前，随着最后一榀预制箱梁平稳架设到盖梁支座上，标志着李家沱长江大桥复线桥北引道工程锦龙路高架桥顺利合拢。

建设现场 图：重庆住建

李家沱长江大桥复线桥北引道工程位于九龙坡区，北起于青龙嘴立交，止于李家沱大桥，全长约2.65公里。全线采用城市快速路标准设计，含中隧道1座，主线高架桥1座，互通立交1座。

李家沱长江大桥复线桥北引道工程是快速路四纵线的一部分，项目建成后，将进一步完善中心城区城市快速路网骨架，增强巴南区与九龙坡区的两区联系，缓解跨江通道的交通压力。

近日，新燕尾山隧道项目主线3号桥最后一联箱梁顶板236.5立方米方混凝土顺利浇筑完成。至此，项目主线3号桥正式合龙并与新燕尾山隧道连接贯通，距离年内通车目标又近一步。

新燕尾山隧道建设现场 图：重庆住建

新燕尾山隧道项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。工程起于快速路七横线太阳岗立交（不含太阳岗立交），止于内环快速路南泉立交（不含南泉立交），线路全长约6.8公里，双向6车道。项目包括1座长隧道（新燕尾山隧道长约2.5公里），2座互通式立交（南温泉立交、苦竹坝立交）。

项目建成后，从大渡口区可以通过白居寺长江大桥、新燕尾山隧道，便捷到达内环以及渝黔高速、渝黔复线高速公路。

大家都在看

来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：钱薇薇 

声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。

版权所有：重庆市人民政府新闻办公室

平台支持：人民网